경기도가 7월부터 전국 최초로 실제 운행 중인 자율주행차에 양자암호통신을 적용하는 실증사업을 추진한다.

도는 앞서 지난 6월 26일 과학기술정보통신부 산하 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관하는 ‘2025년 수요기반 양자기술 실증 및 컨설팅’ 공모에 최종 사업자로 선정된 바 있다.

최근 국내 자율주행차량 실증과 상용화가 본격화되면서 운전자 개입 없이 주행하는 환경에서의 보안 안정성이 핵심 과제로 떠오르고 있다.

해외 일부 차량에 대한 원격제어권 해킹 시연 사례에서 보듯 통신망 보안 위협은 자율주행의 근본적 위험 요소인 만큼 양자암호통신의 적용은 자율주행 시스템의 안전성과 신뢰성을 확보하기 위한 필수적 기술이다.

이번 사업은 경기도와 차세대융합기술연구원, SK브로드밴드 등 양자기술 기업이 참여하는 민·관·연 컨소시엄 형태로 추진된다.

도는 자율주행차량 실증환경 제공과 행정적 지원을 맡기로 했다. 실증 수요기관은 판교 경기도자율주행센터(융기원), 실증 대상 차량은 실제 도로를 주행 중인 ‘판타G버스’다.

실증 핵심은 자율주행차량과 관제센터 간 실시간 통신망에 양자암호통신 기술을 실제로 적용함으로써 보안성과 신뢰성을 높이는 데 있다.

특히, 양자암호화 핵심기술인 양자키분배(QKD)와 양자내성암호(PQC) 기반 보안모듈을 동시에 적용하는 방식은 국내는 물론 세계적으로도 앞선 기술적 시도다.

양자암호통신 기술은 차세대 고성능 양자컴퓨터로도 해킹이 어렵다는 특성이 있어 대용량 데이터를 수집·전송하는 자율주행 차량에 대한 해킹 등 보안 리스크를 획기적으로 줄일 수 있다. 향후 스마트시티, 의료, 금융 등 민감 분야로의 기술 확장도 가능하다.

또한, 한국지능정보사회진흥원에서 구축·운영 중인 서울-판교-대전 간 개방형 양자 테스트베드와 연계해 도내 중소기업이 실증기술을 직접 활용하고 교육받을 수 있는 기반도 함께 조성된다.

도는 장비 제조사, 통신사, 연구기관, 양자기술 기업 등과의 연계를 통해 도내 양자산업 생태계를 활성화할 계획이다.

특히 경기도는 새 정부 공약인 AI 등 신산업 집중육성 분야의 ‘양자정보통신기술(Quantum ICT) 개발 및 상용화를 위한 R&D 지원 강화’ 기조에 발맞춰, 국내 최고 수준의 양자연구 실증기반 인프라와 민·관 협력 네트워크를 활용해 정부의 양자기술 상용화와 조기확산을 위한 선도 사례로 추진한다는 방침이다.

김기병 경기도 AI국장은 “이번 사업은 AI와 양자기술이 융합 적용된 선도사례로 경기도가 가진 연구 인프라 및 사업기반과 민간 참여기업의 우수한 기술력이 결합한 성과”라며, “공공과 민간의 긴밀한 협력을 통해 AI 및 양자기술의 융합산업 중심지로 육성하겠다.”고 말했다.

▲양자암호통신= 양자 특성을 이용해 해킹이 원천적으로 불가능한 초고안전 통신기술로, 자율주행 구간에 적용 시 차량 간 통신망의 보안성을 획기적으로 강화할 수 있다